蕭山新街鎮(zhèn)到開化縣的貨運專線

蕭山新街鎮(zhèn)到開化縣的貨運專線直達貨運專線紹興軒一物流有限公司是經(jīng)紹興市工商、運輸、稅務等主管部門核準經(jīng)營的綜合性貨物運輸公司。是一家集公路運輸，長途搬家、商品車運輸、貨物包裝、超限大件貨物專業(yè)運輸、運輸方案設計于 一體的專業(yè)物流服務性企業(yè)。公司擁有自己的運輸車隊，運輸車輛百余部，供客戶隨時調(diào)用。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進的物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配 送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流團隊，可根據(jù)客戶需求，設計策劃個性化物流配送方案，并提供全過程全方位全天、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡服務從蕭山新街鎮(zhèn)到開化縣的貨運專線

貨車司機覺得掛靠公司水太深，多了一項坑老百姓的行當，當初不是個體司機不能辦營運證，誰愿意伸著頭去被掛靠公司坑？

 

那么問題來了，既然出了事情才知道買的是非營運保險，那么當初這家掛靠公司最終是怎么給客戶合法上牌并辦出營運證的？

 

 

 

一方面是掛靠公司對卡車司機各種亂收費、出了事情就跑路，另一方面是有關部門不放開個體營運證，不按市場競爭辦事，以至于現(xiàn)在能辦出營運證的都不需要開車養(yǎng)家，而辦不出營運證的都是需要養(yǎng)家糊口的卡車司機！

 

沒完沒了的交費，各種費用累計交到了上萬元，自己掛靠的公司一定和其他公司一樣被賣了，于是決定和公司解除掛靠關系。

 

 

 

可是想得容易，做起來卻異常艱難，難就難在車輛無法辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，因為無法證明貨車是人的。

 

為了實現(xiàn)掛靠，將發(fā)票所有者的名字填為掛靠公司，這在行業(yè)中是必須的。就這樣，掛靠公司成為了貨車名義上的所有者。

 

 

 

能證明司機才是貨車實際所有者、使用者以及獲益者的有效材料，包括司機與掛靠公司之間的合同或者協(xié)議、買賣雙方的合同以及銀行流水。

 

但是哪怕是這些最基本的資料，在很多司機的眼中也并不那么重要。因為不少貨車司機與公司之間流行著一種默契叫“搭白算數(shù)”。

 

正是因為這種“默契”造成了貨車司機與掛靠公司之間一旦發(fā)生糾紛，那么貨車司機將難以為自己維權(quán)。

 

 

 

自相關部門了解到，辦理個體道路貨物運輸經(jīng)營許可證需要向車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)提交：《道路貨物運輸經(jīng)營申請表》、負責人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書、車輛證件、駕駛員的機動車駕駛證、從業(yè)資格證以及運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度文本，或者個體運輸業(yè)戶安全運營承諾書。

 

 

 

從規(guī)定上看，國家并未對個體申辦道路貨物運輸經(jīng)營許可證設置太高的門檻

從蕭山新街鎮(zhèn)到開化縣的貨運專線小明去海邊，看到大海情不自禁喊道：“大海??！母親！”話音剛落一個巨浪打到他臉上。他大怒：“是后媽！”（）紹興到上海物流公司