化解電商物流貨運(yùn)難題 阿里首度牽手羅計(jì)物流

柯橋到北京貨運(yùn)專線，隨著中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商物流也蓬勃興起，成為中國物流行業(yè)的重要組成內(nèi)容。然而，低價競爭、“最后一公里”、運(yùn)量高低起伏等問題，依然是電商物流行業(yè)的痛點(diǎn)，尤其是運(yùn)量高低起伏問題在雙十一、雙十二等年度電商促銷大戰(zhàn)中，表現(xiàn)得尤為突出。

　　隨著年底促銷季的來臨，各家電商平臺以及物流公司絞盡腦汁，以保證貨物快速、安全、完整地到達(dá)客戶手中。以阿里為例，提前整合了包括三通一達(dá)在內(nèi)的第三方快遞，并且理順了基于“電子面單、路由分單、菜鳥天地、四級地址庫、承諾達(dá)、無憂物流、預(yù)約配送”等一系列大數(shù)據(jù)化的產(chǎn)品與服務(wù)。然而，900多億元訂單依然對平臺相應(yīng)運(yùn)力管理構(gòu)成了挑戰(zhàn)，尤其是干線運(yùn)輸車輛奇缺。為此，阿里牽手國內(nèi)車量大、服務(wù)好、發(fā)貨快的“羅計(jì)物流”。

　　羅計(jì)物流為阿里天貓?zhí)峁槠?0天、8條線路的干線服務(wù)，這8條線路從上海出發(fā)，發(fā)往山東、吉林、黑龍江、北京、云南、新疆、陜西、甘肅8個省市。羅計(jì)為阿里在一天時間內(nèi)調(diào)集了53輛車的運(yùn)力，而天貓所花費(fèi)的物流總成本不到90萬元。

　　說起羅計(jì)物流，物流業(yè)內(nèi)人士都非常熟悉與認(rèn)可，其雖然成立時間不長，但發(fā)展速度飛快，成立一年，即上線了“羅計(jì)找車”、“羅計(jì)找貨”、“運(yùn)立方”等三款產(chǎn)品，而且目前羅計(jì)已有用戶347萬，包括200多萬司機(jī)用戶和130多萬發(fā)貨企業(yè)用戶，雄踞業(yè)內(nèi)榜首。羅計(jì)平臺貨車多、運(yùn)輸快、貨物安全、服務(wù)好，贏得了不少司機(jī)和貨主的青睞，這也難怪阿里第一次嘗試與物流平臺合作就選擇了羅計(jì)物流。

　　據(jù)記者深入了解，羅計(jì)物流成立了1年多的物流公司已獲得《福布斯》雜志評選出50家“2015福布斯中國成長最快科技公司”，同時上榜的還有小米科技，美團(tuán)網(wǎng)等知名科技公司。在2015年9月，羅計(jì)物流以估值12.6億美元榮登艾瑞咨詢“中國獨(dú)角獸企業(yè)估值排行榜TOP50”第25位，成為唯一上榜的智慧物流企業(yè)。這么好的名片，阿里天貓自然看得見。

　　記者認(rèn)為，羅計(jì)、阿里兩者同根源于互聯(lián)網(wǎng)，此次只是開啟電商和貨運(yùn)O2O企業(yè)的合作契機(jī)，“雙十二”、“元旦”、“春節(jié)”等電商促銷節(jié)日也都蘊(yùn)涵著豐富的合作機(jī)會。此外，羅計(jì)物流這樣一個優(yōu)秀的高材生，也并不是只有阿里天貓會緊盯，可能京東、蘇寧易購等電商平臺也將會成為羅計(jì)物流下一輪的合作伙伴，隨之而來。