紹興到東營(yíng)物流公司跨境電商物流配送的五種痛點(diǎn)

紹興到東營(yíng)物流公司，紹興到東營(yíng)貨運(yùn)公司推薦：跨境電商物流配送的五種痛點(diǎn) 紹興到東營(yíng)物流公司物流配送效率一方面影響賣家的運(yùn)營(yíng)成本控制，另一方面關(guān)乎用戶體驗(yàn)的好壞。對(duì)很多賣家而言，物流已成為他們發(fā)展的瓶頸,跨境電商在遭遇多種痛點(diǎn)痛點(diǎn)一：跨境物流配送速度慢 2013年5月7日，速賣通對(duì)貨品發(fā)往俄羅斯的賣家最長(zhǎng)承諾運(yùn)達(dá)時(shí)間做出調(diào)整，由之前的60天上限延長(zhǎng)到90天。這意味著，一個(gè)俄羅斯客戶從速賣通下單，最慢的話，有可能3個(gè)月之后才能收到商品。當(dāng)前，使用中郵小包或中國(guó)香港小包，發(fā)貨到俄羅斯和巴西等地的送達(dá)時(shí)間普遍在40～90天；使用專線物流送達(dá)時(shí)間一般為16～35天。在eBay平臺(tái)上，選擇國(guó)際e郵寶往歐美地區(qū)發(fā)送貨物，通常需要7～12天送達(dá)。緩慢的配送速度，正在嚴(yán)重制約跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。為了提高跨境物流配送速度，也有越來(lái)越多的人正在努力，杭州海關(guān)的做法就非常鼓舞人心。 2014年5月19日，一批來(lái)自杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園的手機(jī)配件，在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)裝機(jī)啟程，直接飛往美國(guó)俄亥俄州。從此，杭州跨境電子商務(wù)出口商品開(kāi)始了“家門口”通關(guān)的新時(shí)代。 “由于航線制約等原因，以往我們出口的跨境電子商務(wù)郵包都要從上海機(jī)場(chǎng)出發(fā)，既費(fèi)時(shí)，又增加成本。”杭州泛遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司E物流市場(chǎng)部經(jīng)理陳莉介紹說(shuō)：“這下好了，我們出口又有了一條‘近道’，包裹從‘家門口’就能直接交到美國(guó)客戶手中。” 據(jù)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長(zhǎng)昊宇璋介紹，自2013年7月8日杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)園以來(lái)，跨境電商零售出口郵包數(shù)量迅速增加，截至2014年4月30日，共有25萬(wàn)余件郵包出口到175個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 “如此多的郵包，以前只能走上海。”吳宇璋介紹，“為了構(gòu)建一條浙江自己的跨境電子商務(wù)出口國(guó)際通道，杭州海關(guān)對(duì)跨境電商出口物流的數(shù)據(jù)特點(diǎn)進(jìn)行了深入分析，并主動(dòng)聯(lián)系口岸辦、機(jī)場(chǎng)公司和航空公司，促成這次的合作。” 據(jù)吳宇璋介紹，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃今年開(kāi)通俄羅斯、新加坡和美國(guó)等多條新航線，新航線開(kāi)通后跨境電商通過(guò)蕭山機(jī)場(chǎng)出口貨物可以覆蓋更多的目的國(guó)市場(chǎng)。此舉給跨境電商帶來(lái)了極大的便利，也必將促進(jìn)杭州市乃至整個(gè)浙江省的電商發(fā)展。事實(shí)上，物流業(yè)一直都是阻礙電商發(fā)展的瓶頸。“家門口通關(guān)”為簡(jiǎn)化物流流程首開(kāi)先河。 痛點(diǎn)二：跨境包裹難以全程追蹤中國(guó)電商物流業(yè)近年來(lái)的高速發(fā)展，使得中國(guó)境內(nèi)已基本實(shí)現(xiàn)包裹的實(shí)時(shí)追躁查詢。所以，跨境物流的追蹤問(wèn)題，往往出在境外段，很多包裹出境后，就難以追蹤了。在物流發(fā)達(dá)的英美澳等英語(yǔ)系國(guó)家情況會(huì)好些，拿到單號(hào)后去相關(guān)的英文網(wǎng)站查詢，一般可以追蹤到；但對(duì)于一些小語(yǔ)種國(guó)家還有俄羅斯、巴西等物流極不發(fā)達(dá)國(guó)家，拿到單號(hào)后在相關(guān)網(wǎng)站，往往很難查詢到包裹的投遞信息。只有境外段物流配送處于高度信息化水平，并能夠同國(guó)內(nèi)段物流配送實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接，才能解決包裹的跨境全程追蹤問(wèn)題，這顯然是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程。痛點(diǎn)三：跨境物流的清關(guān)障礙不同于國(guó)內(nèi)物流，跨境物流需要通過(guò)出口國(guó)海關(guān)和目的國(guó)海關(guān)兩道海關(guān)關(guān)卡。在出口跨境電商物流中，在目的國(guó)海關(guān)經(jīng)常出現(xiàn)扣貨查驗(yàn)，貨件退回發(fā)件地或要求補(bǔ)充文件資料再放行的處理，甚至直接沒(méi)收。“沒(méi)收”和“退件”會(huì)給賣家?guī)?lái)難以承受的損失，而“補(bǔ)充文件資料再放行”往往會(huì)延長(zhǎng)配送時(shí)間，可能導(dǎo)致買家的投訴甚至拒付貨款?？缇澄锪髦性斐汕尻P(guān)障礙的原因，主要來(lái)自跨境電商沒(méi)有重視進(jìn)口國(guó)的監(jiān)管制度和目的國(guó)海關(guān)的貿(mào)易壁壘兩個(gè)方面。此外，某些目的國(guó)海關(guān)沒(méi)有信息系統(tǒng)支持，只能依靠人力清關(guān)，嚴(yán)重延長(zhǎng)物流配送時(shí)間。痛點(diǎn)四：跨境包裹破損甚至丟包在跨境物流的郵政系統(tǒng)中，攬件以后，貨物往往需要經(jīng)過(guò)四五道甚至更多次的轉(zhuǎn)運(yùn)，才能最終送達(dá)客戶，非常容易出現(xiàn)包裹破損的情況。與此同時(shí)，使用郵政包裹或者專線物流，都會(huì)存在一定概率的丟包情況?？缇嘲茡p甚至丟包，不僅給客戶帶來(lái)糟糕的購(gòu)物體驗(yàn)，也使得賣家的運(yùn)營(yíng)成本大幅提高，還要面臨丟失客戶的風(fēng)險(xiǎn)和損失。痛點(diǎn)五：跨境物流不支持退換貨退換貨問(wèn)題在常規(guī)的商業(yè)貿(mào)易中，都是不可避免的。然而，由于跨境物流周期長(zhǎng)、反向物流成本高、需要繳納進(jìn)口關(guān)稅等原因?？缇澄锪髦校瑹o(wú)論是郵政包裹、商業(yè)快遞，還是專線物流，都無(wú)法支持賣家向買家提供退換貨服務(wù)。單一郵政包裹主導(dǎo)的模式，引發(fā)了跨境物流的種種痛點(diǎn)，形成了跨境電商的發(fā)展的瓶頸。值得欣慰的是，從2005年跨境電商興起到如今，跨境物流不斷發(fā)展，逐漸形成了“郵政包裹為主，其他模式并存”的多元化業(yè)態(tài)。 -杭州貨運(yùn)公司- 紹興到東營(yíng)物流公司讓您開(kāi)心一克：爸爸媽媽吵架的時(shí)候，你站在哪一邊呀？ [冷笑話] 　　三歲多的女兒被送到外婆家。外婆知道她三天兩頭鬧別扭的父母又吵架了，就跟女兒開(kāi)玩笑：“爸爸媽媽吵架的時(shí)候，你站在哪一邊呀？”女兒歪著頭，眨巴著眼睛，回憶了一下才告訴外婆：“站在床邊。”